Руководства на все автомобили

1. Описание автомобиля
2. Эксплуатация автомобиля
3. Техническое обслуживание автомобиля
4. Уход за автомобилем
5. Неисправности в пути
6. Ходовая часть
7. Рулевое управление
8. Тормозная система
9. Электрооборудование
9.0 Электрооборудование
9.1 Блок реле и предохранителей
9.2. Генератор
9.2.1 Генератор
9.2.2 Снятие генератора
9.2.3 Разборка генератора
9.2.4 Дефектовка генератора
9.2.5 Сборка генератора
9.3. Стартер
9.4. Освещение и световая сигнализация
9.5. Отопитель
9.6. Стеклоочистители
9.7 Звуковой сигнал
9.8. Система зажигания
9.9 Панель приборов (высокая)
10. Кузов
11. Двигатель и его системы
12. Трансмиссия
13. Приложения

Ссылки на другие сайты

Автомобиль ВАЗ 2109 (Лада Самара)

Все автомобили » ВАЗ 2109 (Лада Самара) .

9.2.3 Разборка генератора

9.2.2. Разборка генератора

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


1. Отверните гайку и снимите регулировочную планку.	2. Отверните гайку крепления и выньте поджимную втулку.	3. Выньте болт и снимите кронштейн с генератора.
	4. Отверните гайку крепления, удерживая шкив от проворачивания (см. примечание), и снимите шкив вместе с крыльчаткой вентилятора. Выньте из вала якоря сегментную шпонку.
	Примечание Завод-изготовитель рекомендует удерживать шкив от проворачивания специальным приспособлением. Если приспособления нет, можно сделать так: 1. Наденьте на шкив ремень генератора и сверху на него наденьте еще один ремень большего сечения, чтобы не замять шкив. 2. Зажмите шкив с ремнями в тиски и отверните гайку крепления.

5. Отверните гайку и отсоедините провод конденсатора от клеммы “ЗО” генератора.	6. Отверните винт и снимите конденсатор.	7. Отсоедините колодку с проводом от щеткодержателя.

8. Отверните два винта крепления щеткодержателя.	9. Выньте щеткодержатель с регулятором напряжения.	10. Отверните четыре гайки крепления...

11. ...и выньте четыре стяжных болта.	12. С помощью съемника снимите с вала якоря крышку со стороны привода.	13. Снимите распорную втулку с вала якоря.

14. Выньте якорь из крышки со стороны коллектора.	15. Отверните три гайки крепления и отсоедините выводы статора от выпрямительного блока.	16. Выньте три болта крепления выпрямительного блока и выводов статора с изолирующими колодками.

17. Выньте статор из крышки.	18. Отверните гайку крепления клеммы “ЗО”.
	19. Отожмите отверткой выступ на штекере внутри колодки и протолкните штекер с проводом внутрь крышки. При этом пластмассовая колодка остается на крышке.

20. Выньте выпрямительный блок из крышки.	21. Для замены подшипника в крышке со стороны привода отверните четыре гайки крепления, выньте болты...
	22. ...и снимите внутреннюю и наружную шайбы крепления подшипника. Затем с помощью подходящей оправки выпрессуйте подшипник из крышки. Новый подшипник запрессовывайте заподлицо с поверхностью крышки. Усилие надо прикладывать только к наружному кольцу подшипника.
	23. Чтобы заменить подшипник со стороны коллектора, спрессуйте его съемником с вала якоря. Напрессуйте новый подшипник до упора, прилагая усилие только к внутреннему кольцу подшипника.

Сайт создан в системе uCoz